这十几年间，中国造船业那可是突飞猛进。三大关键数据连着15年领跑全球，造船完工的数量、新拿到的订单数，还有手里攥着的订单，全都是世界第一。具体来说，咱们占全球总量的比例分别是55.7%、74.1%和63.1%。这么说吧，中国造船业在全球那绝对是扛把子。
不过现在呢，因为全球跨境贸易越来越火，造船的订单还是一个劲儿地往上涨。虽然说到造船，中国那是独占鳌头，其他国家根本没法比，但韩国、日本这些地儿，靠着接美国军方的单子，也还能勉强撑下去。
最新消息说，美国打算让自家的造船业再次火起来，提升造船实力，还想把造船的活儿分给一些盟友来做，比如韩国造船业，它们就盯上了美国海军的大单子。这些海军订单利润高得很，出手也相当阔绰，简直就是个香饽饽。不过呢，美国政府提出的要求却让韩国有点头疼。
问题出在，美国觉得咱们中国钢铁产量太多了，他们可能会说，不让在船上用中国的钢铁材料或设备了。不光是做船的时候，就连修船、大修的活儿，也可能不让用中国钢材。这样一来，韩国造船的成本得涨老高，本来挺赚钱的美国海军订单，现在看来也没那么香了。
说起来原因挺直接，就是咱们中国的钢材价格太实惠了，以至于全球造船业都爱用。就拿造大型轮船来说，得用6毫米以上的厚钢板，韩国那些大企业，有20%的钢板都是从中国进的，而那些小一点的船厂，用的中国钢板比例更是高达50%。
这种钢板因为比较厚，在造船的整体花销里通常占到两到三成，对船厂的赚钱能力影响很大。跟韩国产的钢板比起来，中国产的钢板价格要低至少一到两成。要是船厂多用韩国国产钢板，那造船的成本就得上去，利润就会大大减少。
现在，美国说中国钢铁产得太多，就因为这个，中国在全球造船这行当里站了C位。美国想尽法子要压制中国造船，不光是把大堆船订单塞给自家企业，还让盟友的造船业沾光接到美军的单子。更绝的是，美国还琢磨着不让船上用中国产的钢材。
这个做法让美国遭到了外面的不少疑问。有消息说，根本没找到啥证据能说明中国就是故意跟美国这些行业过不去。其实啊，中国跟韩国、日本、土耳其这些造船厉害的国家一样，不就是看到了造船业有很大的缺口嘛，就想着去补上，好满足现在货物运输需求越来越大这个情况，这也没啥不对的呀。
但美国却固执己见，找各种借口来压制中国的船舶制造行业。中国对此无理的单方面行动提出了反驳，指出这种做法会导致全球船舶制造成本飙升，违背了公平竞争的规矩，最终受伤害的只会是消费者和企业。而且，这样的做法也无法真正振兴美国的造船业。
老是这样下去，全球海运费用肯定会往上涨，全球的供应链也得乱套。美国那边通胀问题会变得更严重，说来说去，这种做法就是害人害己。就连韩国的造船业也得遭殃，说不定会因为这禁令，不敢接美国军方的订单，最后耽误美国军舰的生产。